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详情内容 成都墩柱钢模板的设计介绍：
首先，我们根据混凝土灌注时的模板的受力情况，计算出模板所受的压力，将它作为以后的模板设计依据。
当采用内部振捣器时，新浇筑混凝土作用于模板的侧压力，可按下列两式计算，并取较小值。
式中F--新浇筑混凝土对模板的*侧压力（kN/m2）；
Υc--混凝土的重力密度（kN/m3）；
t0--新浇筑混凝土的初凝时间（h），可按实测确定。当缺乏实验资料时，可采用t0=200/（T+15）计算（T为混凝土的温度，℃）；
v--混凝土的浇筑速度（m/h）；
H--混凝土侧压力计算位置处至新浇筑混凝土顶面的总高度（m）；
β1--外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具随着国内大部分公、铁路桥梁清水墩柱的推广，施工单位为提高质量，做到内实外美，增强墩柱的外观效果，基本上都采用根据墩柱外形定制墩柱钢模的方式，采用泵送混凝土浇筑墩身，墩柱无论从外观上还是从内在质量上都能达到很好的效果，并且由于钢模周转率高，可多次使用降低成本，所以墩柱浇筑采用钢模板这一施工方法得到了广泛的应用。
墩柱钢模板的截面有圆形，圆端形，圆台形，双曲线形等，分模一般根据脱模简便性分成1/2或1/4圆角方式，高度则根据施工图与进度要求而定。前些年，大部分桥梁施工单位为增加钢模的再次利用率，一般把墩柱模板的高度定在1～1.5m，2m以内，近来，为使墩柱浇筑后达到圆顺光滑无接缝错台，大部分施工单位采取一柱到顶立模泵送混凝土的方法，高度不等，可达30m以上。基于安全的考虑,对此类墩柱钢模板的设计、制作和检验急需得到规范。
